Budapest új, biztonságos kerékpárúttal bővíti a Szent Gellért rakpartot. A fejlesztés nemcsak a biciklisek és a gyalogosok mindennapjait teheti kényelmesebbé, hanem az ingatlanpiacra is hatással lehet. Felmerül a kérdés, vajon népszerűvé válhatnak-e a környék lakásai a vevők és a bérlők számára a jobb kerékpáros közlekedésnek köszönhetően? Az építkezés október 19-én indul, a Rudas Fürdővel szembeni, 260 méter hosszú szakasz pedig várhatóan november közepére készül el.
A beruházás egy régóta fennálló problémára kínál megoldást a budai rakpart ezen részén. Eddig a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak ugyanazt a szűk járdát kellett használniuk, amely az egyre növekvő turista- és kerékpárosforgalom miatt gyakran zsúfolttá vált. Az új kerékpárút célja, hogy biztonságosabbá és kényelmesebbé tegye a közlekedést mindenki számára.
Mi változik majd a Szent Gellért rakparton?
A kerékpárosok a járda helyett az út menti parkolósávban haladhatnak majd, amelyet védőkorlát választ el az autóforgalomtól.
Az új, kétirányú kerékpárút fel- és lehajtókkal is rendelkezik majd, miközben a gyalogosok ismét teljes szélességében használhatják a járdát.
Néhány parkolóhely megszűnik, de az autós forgalmi sávok megmaradnak, és az út másik oldalán továbbra is lehet parkolni. A mozgáskorlátozottak számára fenntartott helyek is megmaradnak.
A beruházást a budapestiek választották ki a város közösségi költségvetési programjában.
Az eredeti terv a Szabadság híd és az Erzsébet híd közötti teljes szakaszra szólt. Ehhez azonban további lámpaátalakításokra és bonyolultabb munkákra lett volna szükség, ami meghaladta volna a rendelkezésre álló keretet. A további fejlesztésekről még folynak az egyeztetések.
Mennyien kerékpároznak Budapesten?
A MOL Bubi közbringarendszerben 2025-ben több mint 2,9 millió utazást regisztráltak a város éves közlekedési jelentése szerint.
A Szent Gellért téren, az új kerékpárút közelében található gyűjtőállomáson összesen 72.085 kerékpárfelvétel és leadás történt, ezzel ez lett Budapest hatodik legforgalmasabb állomása.
A közeli Goldmann György téren a kerékpárosok több mint 317 ezer alkalommal haladtak át egy mérőponton 2025-ben. Munkanapokon ez átlagosan napi 1200-nál is több áthaladást jelentett.
Ezek a számok azt mutatják, hogy a fejlesztéssel érintett budai területen már jelenleg is élénk a kerékpáros forgalom.
Keresettebbek lesznek a jobb kerékpárutak miatt az itt található lakások?
A biztonságos és jól kiépített kerékpárutak nemcsak a közlekedést tehetik kényelmesebbé, hanem egy környék vonzerejét is növelhetik. Különösen igaz ez azok számára, akik rendszeresen biciklivel járnak munkába, iskolába vagy intézik a mindennapi ügyeiket.
Markus Alex, a City-Lets Kft. ügyvezetője szerint a jó kerékpáros kapcsolatok egyre fontosabb szemponttá válhatnak a lakásvásárlók és a bérlők körében.
„Azoknak, akik nap mint nap kerékpárral közlekednek, fontosak a biztonságos és kényelmes útvonalak. Ahogy Budapest kerékpárút-hálózata folyamatosan fejlődik, várhatóan egyre többen keresik majd az olyan lakásokat, amelyek közel vannak a jól használható kerékpárutakhoz. Ez hasonló jelenség lehet ahhoz, mint amikor valaki kifejezetten a metró- vagy villamosmegállók közelében szeretne lakást találni.”
Számos európai városban, például Koppenhágában, a kerékpározás a mindennapi élet természetes része. Ennek egyik legnagyobb előnye, hogy az emberek gyorsan, kényelmesen és biztonságosan juthatnak el otthonukból a munkahelyükre, az üzletekbe vagy más gyakran látogatott helyekre.
Budapesten is elképzelhető, hogy a jövőben a kerékpáros közlekedési lehetőségek hasonló jelentőséggel bírnak majd, mint a jó tömegközlekedési kapcsolatok, a parkolási lehetőségek vagy a kedvező utazási idő.
Mit jelenthet ez a bérbeadók számára?
Az új kerékpárút nemcsak a közlekedést érinti, hanem arra is felhívja a figyelmet, hogy egyre fontosabb lesz a megfelelő kerékpártárolás a lakóépületekben.
A rendszeresen biciklivel közlekedő bérlők számára komoly előnyt jelenthet egy biztonságos tárolóhely, valamint az, ha a kerékpárt könnyen be és ki lehet vinni az épületből. Különösen akkor számíthat ez sokat, amikor több hasonló lakás közül kell választaniuk.
Ezért érdemes megnézni, hogy az adott társasház rendelkezik-e megfelelő kerékpártárolóval, illetve mennyire egyszerű a kerékpárok használata és tárolása a mindennapokban.
Az új építésű lakóparkok esetében is egyre fontosabb szempont lehet a kerékpártárolók kialakítása az autóparkolók és más közös szolgáltatások mellett.
Bár ezek a tényezők önmagukban nem feltétlenül eredményeznek magasabb bérleti díjakat, hozzájárulhatnak ahhoz, hogy egy lakás vonzóbb legyen bizonyos bérlői csoportok számára, és jobban megfeleljen a mai elvárásoknak.
Miért fontos az összefüggő kerékpárút-hálózat?
A Szent Gellért rakparton megvalósuló beruházás csak az első lépés egy nagyobb fejlesztési tervben, amely eredetileg a budai rakpart hosszabb szakaszát érintette volna. A további részek megépítéséhez még további tervezésre és forrásokra lesz szükség, és az is elképzelhető, hogy ezek a munkák a jövőbeni villamoshálózati fejlesztésekkel együtt valósulnak meg.
A kerékpárosok számára egy új kerékpárút önmagában még nem jelent teljes megoldást. Igazán akkor válik hasznossá, ha biztonságosan és kényelmesen kapcsolódik a város többi kerékpáros útvonalához, lehetővé téve a folyamatos közlekedést.
Hasonló a helyzet az ingatlanok esetében is. Egy lakás értékét és vonzerejét nem kizárólag az növelheti, hogy a közelében kerékpárút található, hanem az is, hogy azon keresztül a lakók milyen fontos helyszíneket érhetnek el gyorsan és biztonságosan.